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聯發科攜手輝達 挑戰高通的背後盤算
根據《財訊》報導,今年台北國際電腦展(COMPUTEX)宛如是一場輝達創辦人黃仁勳的個人秀,AI伺服器相關廠商更是幾乎搶盡鋒頭;而輝達與聯發科技在車用領域的聯手,雖也是會場重點消息,但兩家IC設計大廠的合作,將為車用座艙系統(cockpit),乃至於自駕車晶片市場帶來什麼影響?回顧此次合作重點,聯發科主要會借重輝達在車用GPU(圖形處理器)的技術,以及廣泛的車用軟體環境與工具等,預計採用台積電3奈米製程,再搭配輝達Chiplet技術整合GPU晶片與相關IP等,共同打造新一代車用座艙系統單晶片,該晶片預計2026年投產,2027年正式推出。深耕台積電具議價能力車用市場有多大?《財訊》分析,根據全球最大IC設計大廠高通2022年「車用投資人大會」的資料,預估2030年車用電子整體潛在市場產值,單以車用座艙系統就有250億美元,而ADAS(先進駕駛輔助系統)與自動駕駛則有590億美元。無怪乎車用電子成為諸多半導體大廠的兵家必爭之地。聯發科找上輝達合作,無非是想在車用座艙系統晶片市場快速打開市占率;畢竟,高通過去在車用領域的耕耘已有不短的時間。從高通官方過去在車聯網以及座艙系統領域,早已不斷地發布客戶採用其方案的情況來看,不難判斷高通在該市場應有一定的地位,再加上手機市場的成長動能已不若5G商用初期有相當程度的爆發力,6G標準也仍未底定,更遑論商轉日期更是遙遙無期的情況下,聯發科的確很需要從車用座艙系統獲得新的成長動能。然而,聯發科有什麼優勢呢?《財訊》報導指出,第1,3奈米用在車用半導體市場,可能是製程領先的節點。聯發科採用3奈米製程自然是有跡可循,儘管今年台積電的3奈米主要還是供貨給蘋果與英特爾等主要客戶,但若按照台積電過往在先進製程的作法來看,每當新一代製程推出之後,台積電大多皆會有後續的車規版本推出,以滿足車用晶片客戶的需求,像是恩智浦半導體採用台積電的5奈米製程即是一例。而以目前的市場消息來判斷,台積電的2奈米最快也要到2025年才能量產,若將時序推移至2027年,3奈米用在車用半導體市場,可能也會成為製程領先的重要節點。文章來源:財訊雙週刊
中職》胡智爲好投+潘傑楷本季首轟 獅隊逆轉富邦
統一獅16日靠著潘傑楷在5局下敲出右外野2分炮,用本季首轟助隊打破平手僵局,也達成生涯100分打點里程碑,加上胡智爲7局失2分優質先發,以4比2擊敗富邦悍將。胡智爲前4局被敲7支安打、失2分,但接下來3個半局都讓對手3上3下,盡力壓低失分,也給了球隊追平、超前機會。獅隊在4局下靠著高飛犧牲打、保送追平,5局下潘傑楷從郭俊麟手中敲出本季首轟,成功超前比數。潘傑楷上一轟是在去年8月27日,從樂天桃猿黃偉晟手中敲出,今天棒打郭俊麟,他表示,自己並未設定什麼球種,只是跟好投手節奏揮棒而已,「上次全壘打很久了,我知道自己不是這種形態的打者,不會刻意追求長打,打出去只覺得很舒服、會是長打,但不知道會過。」今年獅隊加入林益全,陳鏞基也表現「回春」,有更多人跟潘傑楷競爭角落內野的位置,「有想過可能都會從後面出發,所以在場邊也都會仔細觀察投手,隨時準備好,盡量幫助球隊。」潘傑楷也提到先前一度下二軍調整,「球季前面有出賽機會但自己沒把握住,下去後整理、調整心情,找回自己怎麼面對一軍比賽的想法,自己對角色定位有認知,有上場就要好好把握,讓教練知道我是有能力可以勝任這位子的。」獅隊率先搶下首張季後賽門票,但仍要為全年勝率努力,在下半季開打3連戰中贏下2勝,總教練林岳平表示,每一場都要盡力去找到贏球機會。接下來單周5戰除了3洋投外,古林睿煬、胡智爲仍要負擔2場先發。
台積電法說滿滿AI味 外資緊盯八大焦點
台積電(2330)股價法說會前悄悄往600元大關進發,外資圈先一步下修第三季營運預期顯然發揮打預防針效果,法人目前一面緊盯台積電法說會可能提出對人工智慧(AI)商機看法等八大焦點,一面觀察超微(AMD)執行長蘇姿丰訪台的旋風效應,台積電法說提前飄出濃濃AI味。彙整外資圈觀點,台積電20日法說會的焦點有:一、AI半導體的需求如何?台積電在此環境中,如何調整2023、2024年的資本支出?二、台積電對無晶圓廠庫存周期最新看法。三、邏輯半導體循環復甦時間點為何?除了AI以外是否有任何復甦跡象?四、生成式AI商機對CoWoS產能擴張影響。五、3奈米製程產能提升計畫。六、海外布局新進展;七、台積電定價策略與獲利能力狀況;八、台積電對2023年全年財測是否有所調整?針對台積電2023年全年營運財測,摩根士丹利證券半導體產業分析師詹家鴻認為,台積電在本次法說會中,應會維持上次「年減中個位數百分點」的預期;相對地,野村證券半導體產業分析師鄭明宗認為,除AI與車用表現亮眼,其他應用都乏善可陳,推測台積電將下修全年財測至年減8%~10%,但是,這恰好代表半導體本波下修到達谷底,市場反而不會負面看待,逆勢將台積電股價預期調升至740元,追平瑞銀賦予的最高價。外資圈知名半導體產業分析師陸行之則在臉書粉絲頁提出,這次半導體下行周期雖然沒有1997年亞洲金融風暴、2000年網路泡沫破滅、2007~2009年全球金融風暴這麼差,晶圓代工平均產能利用率也摔到66%,正慢慢回升中,但費城半導體指數只要再7%就創新高,直呼「真是不可思議」!他剖析,要是費半指數近期就創高,代表市場預期半導體行業明、後年全面復甦,有沾到AI、電動自駕車、新能源轉換、蘋果VisionPro的產業鏈營收與獲利有機會也創新高。另外,在通膨與升息環境下,大筆資金逃到現金流與負債穩定的半導體、科技龍頭公司,也是部分公司明顯獲得重新評價(re-rating)行情原因。